Комментарии, написанные пользователем Streletz

Цитата (George92rus, 05.10.2026):
> Если честно, мне очень жалко 265 спринтер. До того, как его переоборудовали в фургон, он был "красивой машиной", а сейчас сзади одного из стёкол нет. Вот такая у него судьба... :(

11-летний микрик после маршрутной работы. Да ему на металлоприёмке прогулы давно ставят. Не до красоты уже.

А какой смысл в этой установке?
>Компенсация экспозиции: –0.66 EV

Цитата (Smolensky_172, 01.10.2026):
> Причем настолько сильный, что я настолько намочил камеру, что там отказывал дисплей
И стоило оно того? Тем более, что в DMC-FZ35 водонепроницаемость и прочие погодные фишки не заявлены.
Разве что, в целях побыстрее убить древнюю камеру (2009 года), чтобы заменить её на более современную.

Цитата (Smolensky_172, 28.09.2026):
> Низкая детализация потому что плохая обработка, а точнее, ее нет)
Детализацию обработкой не увеличишь. Снизить легко, а увеличить — это только если дорисовать то, чего не было в исходном файле (чем, например, занимается ИИ).

Цитата (Miha67rus, 28.09.2026):
> На фотобасе такое тоже не приветствуется:
> https://sun9-35.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/...=1219x0
Я как фотомодератор и корректор утверждаю, что на Фотобасе не то что приветствуется, а даже требуется привязывать всё, что опознаваемо по фото. Но не по памяти, не по исходнику фото, не по методу исключения или по знаниям местных автобусоведов и т.п., а именно по опубликованному фото любым пользователем Фотобаса без чтения комментариев и изучения базы. Поэтому для основной и второстепенной привязки требуется, чтобы гос или хотя бы бортовой номер читался полностью. Если этого нет, но автор уверен в своих знаниях, то устанавливается привязка на доверии.
Но безномерные фрагменты ТС такого маленького размера и такой низкой детализации, как на обсуждаемой здесь фотографии, никогда не привязываются. Это не имеет никагого смысла. Информационная ценность околонулевая.

>Ford Transit FBD [RUS] (Z6F.ESG.) № О 194 НХ 67 — маршрут 20
>ГАЗ-A64R42 Next № А 608 ВХ 67 — маршрут 27н
>IRITO Boxer L4H2 (Z8P) № Н 386 НЕ 67 — маршрут 45

Какой смысл в привязке ТС, у которых по едва видимым на фото нечётким фрагментам даже марку однозначно опознать невозможно?

Цитата (Данька, 21.09.2026):
> С возвращением!!!

Спасибо! Правда, это не совсем возвращение. Вернуться можно туда, где уже был раньше. )))

Цитата (Your_Day, 24.05.2025):
> улица Центральная

А не Центральная улица?

Так что с Delica? Офф- или он-топ? Хотя бы в таком исполнении, как на этом фото.

Цитата (Night Crawler, 01.01.2025):
> к публикации допускается классическая Mitsubishi Delica только 3-го поколения.
Может быть, добавите модель?
А то сейчас есть только "пустая" какая-то Mitsubishi Delica Cargo https://photovan.info/model/1368. И в Mitsubishi (Общая модель) в основном эти Delica и представлены.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.05.2025):
>(даже если это ИП, организация из одного человека).

ИП не является юридическим лицом. И при этом закон не запрещает ИП нанимать сотрудников. Так что написанное в скобках дважды неверно.

На главной странице сайта указано:
>4 апреля 2025 г. добавлено 11 фото:
>...
>Свердловская область:
>» Р 625 ОН 96, Т 167 ВА 96

Однако, если кликнуть по "Свердловская область", откроется только снимок Т 167 ВА 96.
Получается, что на главной список формируется по региону приписки ТС, а открывается по региону съёмки. Наверное, это не очень правильно.

Почему "Яндекс.Драйв" отнесён к междугородным перевозчикам?
>Межгород (Москва — Санкт-Петербург)
Конечно, можно совершать поездки между Москвой и Питером, но это прежде всего местный каршеринговый сервис.
Да и Москва с СПб — не единственные города, между которыми можно совершать поездки. Из Москвы можно и в Сочи уехать, не говоря уж об Иванове, Твери, Калуге, Туле, Ярославле и т.д.
https://yandex.com/support2/drive/ru/about/where-to-go
И строго говоря — это вообще не перевозчик.

Цитата (мАзик, 05.03.2025):
> Нашёл кажется ТС RU Е-RU.НВ23.00128.Р1
Да, похоже.
Тут больше подробностей https://clck.ru/3GrTHQ
Шасси указано всё равно фордовское: Ford FAD.
И, да, VIN только до заводского 150.

Странное изделие. Модель пробивается как 285791. Но по такой модели находится только ОТТС E-RU.MT22.В.00764 от октября 2014-го года, которое выдавалось Автодому на фургон на шасси Ford Transit FFD.

> Первое фото на зеркалку
> Nikon D3400 + Nikkor 18-55mm f/3.5-5.6G AF-P DX
Для камер со съёмной оптикой большее влияние на конечный результат оказывает объектив, нежели тушка. А в случае далеко не свежей (выпускается с 2016 года) камеры начального уровня, подозреваю, что владелец не станет тратить на оптику больше, чем на тушку.
При сочетании же недорогой зеркалки и недорогого объектива со скромными характеристиками может прийти скорое разочарование.
Советую приобрести фикс с ЭФР 50 мм. Для многих задач его будет достаточно, и в то же время при приемлемой цене он будет обладать неплохими характеристиками.
>Программное обеспечение: Adobe Lightroom 8.2.3 (Android)
Ну и для обработки снимков с полноценной фотокамеры нужно всё-таки использовать устройство с полноценным монитором.

Цитата (Администратор, 19.02.2025):
> может быть Вам выдать редакторские права
Ни в коем случае. Я просто стараюсь разобраться в той технике, фотографии которой сам загружаю. Глобально — нет.

Почему поставили общую модель? Есть сомнения, что это GMC Savana?

Благодарю!

Профиль заполнили информацией совершенно не относящейся к автомобилю, фото которого находится в очереди.
Внесённые данные от Cadillac Escalade: https://img03.platesmania.com/230918/o/22649341.jpg, тогда как в очереди GMC Savana от ателье Starcraft (Starcraft GT Classic). Просто один и тот же гос (Н 757 КР 199) висел на обеих машинах.
Это всё чужое:
>Год выпуска: 2005
>Заводской №: 243168
>VIN: 3GYFK66N25G243168
как и история передач, очевидно.

Цитата (ArtemTver, 17.02.2025):
> С дебютом! Желаю хороших фотографий!
Спасибо!
Какие уж есть. ))