Лента комментариев

А есть данные где ТС сейчас? Я VIN не смотрел ,да и номера хотя бы транзитного не видел .

А чего коричневым пометили?

1000 фото на сайте)

Цитата (admVT, 04.02.2024):
> Исправлено

Теперь бортовой номер 13040 пропал. Внёс правку.

Исправлено

Прикольно, это ж надо было поймать в один день один фургон двум авторам, причем если верить экзифу с разницей в 10 минут

Мне сложно сказать, т.к. я не местный, ехал мимо и сфоткал. Если вам очевидно другое место, то поставьте как вам виднее (там всё три Газели рядом стояли)

До него время дойдет, как и до других городов. Если что, то ещё у большинства областей вообще ещё отсутствуют какие-либо записи.

Фото заменено

Возвращаясь к "Создал, но если в них будет мало машин (в профилях компании) сделаю привязку в прочие": Москва расписана куда более подробно, и там есть пустые профили компаний. Чем Петербург хуже, что надо всё пихать в прочее?

По России всего два редактора, вы уж простите, каждый регион РФ отредактировать по щелчку, я лично не в состоянии, я и так пересматриваю модели "прочее" и те, что отмечены как "неизвестные" практически ежедневно. Помимо этого мне еще нужно и фотографии загружать, и редактировать свой основной регион, т. е. Москву.

А это точно городской округ Балашиха? Мне кажется, что это на подъезде к Старой Купавне участок, примерно 35 километр..

Цитата (fanfik, 01.02.2024):
> Вы не так поняли ту информацию, которую дал в ответе в заявке, а именно я говорил не про профили самих МАШИН, а КОМПАНИЙ

Что я не так понял?

Отвечает fanfik:
Создал, но если в них будет мало машин (в профилях компании) сделаю привязку в прочие

Я и пишу, что в половине профилей компаний будет в лучшем случае 1-2 профиля машин по вполне объективным причинам, они не пережили нулевые годы. Но в своё время они были заметными и серьёзными игроками на рынке перевозок. Всякую шелупонь я в базу тащить не собираюсь, поверьте моему опыту. Кстати, монстр ГУП ПАТ СПб в смысле контента этого сайта тоже сошёл на нет в середине нулевых, но ИМХО это не повод кидать его в прочие.

Вы не так поняли ту информацию, которую дал в ответе в заявке, а именно я говорил не про профили самих МАШИН, а КОМПАНИЙ

Цитата (admVT, 01.02.2024):
> Насчëт распределений кто, откуда и куда, я еще не занимался и пока не планирую, и так работы вагон. В дальнейшем дойду

На Фотобусе всё правильно, ориентируйтесь на список моделей там.
Будете и дальше минусовать мою критику - общение с вами вообще прекращу, делайте что хотите. Казалось бы нормальный был поначалу сайт, а теперь тараканы полезли, напишешь в комментариях, как правильно - минусуют, загрузил список питерских маршруточных перевозчиков - опять недовольны. Я на будущее почти полный список загрузил, чтобы хоть здесь база была полной, опять недовольство, типа будет мало фотографий - снесут в прочее. Да, по половине списка будет одна-две фотографии, но это значимые для Петербурга перевозчики, прекратившие деятельность в самом начале цифровой эры. По грузовым перевозчикам и начинать тогда не буду, там тоже будет одна-две фотографии на перевозчика. А как красиво начиналось: мы в первую очередь база...

Насчëт распределений кто, откуда и куда, я еще не занимался и пока не планирую, и так работы вагон. В дальнейшем дойду

Цитата (admVT, 01.02.2024):
> База по моделям полностью обновлена.

Ошибок и нелогичностей очень много. Рассмотрим на примере "Соллерс-Елабуга". Во-первых, это не марка, а один из заводов, принадлежащих марке (бренду), что уже нелогично, у западных брендов тоже по нескольку заводов, в т.ч. и на территории России, но никто нигде не пишет Всеволожск Фокус или Шушары Камри. В Елабуге действительно производились Дукато и Транзит, их я пока трогать не буду. Но Ирито это совсем другая организация, как Мерседес и Порше например. Соллерс это Северсталь, а Ирито - Моторинвест в Липецке. Имя-М тоже к Соллерсу отношения не имеет, это московская компания. IMC-Jumper тоже не Соллерс. И тут вопрос номер два, а зачем всю эту оффтопную для Соллерса мелочь выделять из родной модели? Почему бы их не свалить в Джамперы, Боксеры и т.д., как это сделано например с АТ-2210 (Peugeot Boxer) или Имя-М-3006, который в Форде, а в Елабуге его полный и неуместный дубль. Или можно скинуть все эти недомарки в Прочее, как это сделали с IRITO Boxer L1H1 (Z8P), при этом IRITO Boxer L4H2 (Z8P) почему-то находится в Елабуге. Против выделения Соллерс в отдельный бренд ничего не имею. Ирито выделять не стоит, фургоны Пежо не их профиль, а так, случайная подработка. И ничем они от Боксеров зарубежной сборки не отличались, процент локализации был мал. Имя-М возможно в будущем и придётся выделить в отдельную марку, кроме маршруток они ещё и броневики для инкассаторов делали, но пока пусть будут в Прочем.
P.S. Рассматривал только Соллерс, по другим разделам ляпов тоже достаточно, но не всё сразу.
P.P.S. Соллерс Дукато действительно существовал, я их видел живьём, там вроде-бы добавили длины кузову, и Фиат отказался лепить свой шильд на эту поделку.

Место съемки)))

Что касается привязки подвижного состава, то я считаю, что привязка должна быть именно к ТС а не к месту съёмки. А то получается, что если одно авто фоткать в разных регионах, то оно каждый раз будет принадлежать разным регионам. Такого быть не должно, хорошо бы переделать, пока не так много фото.

База по моделям полностью обновлена.