Mercedes-Benz Sprinter W903 313CDI №

Оказывается "господин Аккорд" ещё и модели неправильно указывает. Посмотри в журнал правок данного ТС: https://photovan.railpix.ru/vehicle/5400/#n7261.

Цитата (Leo Lindemann, 02.10.2026):
> Да я знаю, история правок всем доступна. Скорее всего он был на заказе между Алуштой и Новофедоровкой в тот день, вот господин Аккорд и создал профиль алуштинским.

У меня иногда получалось, что заказной спринтер (к примеру В 461 МН 92) случайно добавлялся к прочим грузовым и т. д. (не указал компанию), однако я быстро его в заказные перенёс. Что касается "господина Аккорда", то у него такая же ситуация — лень указывать предприятие.

Цитата (George92rus, 02.10.2026):
> Знаешь, это не я в Алушту его внёс

Да я знаю, история правок всем доступна. Скорее всего он был на заказе между Алуштой и Новофедоровкой в тот день, вот господин Аккорд и создал профиль алуштинским.

Цитата (Leo Lindemann, 02.10.2026):
> Какая Алушта?
> Он в то время был в ПК "Авангард" на №69, оставаясь последним спринтером в Симферополе, пока маршрут не отошел ИП Лисман.
> В «Авангарде» и страховка была, действовавшая до 2024 года, после чего он стал фургоном, в тоже время прикрыли и контору за постоянные жалобы.

Знаешь, это не я в Алушту его внёс. Это ещё до меня было внесено. Вообще тоже не понимаю данного прикола. :)

Upd: грузовые спринтеры были добавлены в "Алушта, заказные". После того, как я стал редактором и по Крыму, я все до единого грузового фургона перенёс в отдельную папку "прочие грузовые и снятые с пассажирских перевозок".

Какая Алушта?
Он в то время был в ПК "Авангард" на №69, оставаясь последним спринтером в Симферополе, пока маршрут не отошел ИП Лисман.
В «Авангарде» и страховка была, действовавшая до 2024 года, после чего он стал фургоном, в тоже время прикрыли и контору за постоянные жалобы.