ВА066 71

Цитата (George92rus, 14.09.2026):
> Поймите, вот мне просто кажется, что вот если движок жив, а также шасси и салон в хорошем состоянии, то и эксплуатировать можно.

а не проще купить новый, чем восстанавливать 60%-70% сгоревшей машины?

Цитата (Данька, 14.09.2026):
> Номер газели можно

Нереально. Оригинала фото не осталось, только 1024х681

Цитата (Smolensky_172, 14.09.2026):
> A68R52? В ВЯЗЬМЕ?

Доброе утро, в Вязьме первая сити ещё в 2024 появилась. Конкретно эта на маршрутах не работает.

Номер газели можно разобрать?

Его переоборудовали в фургон.

Вот если бы ты рассказал, про сгоревший Спринтер, который стоит за троллейбусным кольцом на парковке, тогда да, сравнение уместно, а уравнивать работающие на маршруте агрегат, с которых пусть и "выжимают все соки" с усопшим... мягко говоря - нелогично

"Овчинка выделки не стоит"

Цитата (Smolensky_172, 14.09.2026):
> Это сарказм?

Нет конечно.

Почему в Беларуси так часто встречаются козырные номера)

A68R52? В ВЯЗЬМЕ? Это что-то интересное, год назад это даже для Смоленска был эксклюзив

Это сарказм?

Да, У184МР67 и У772МН67. Раньше еще полно было, но их еще задолго до реформы передали в другие города или просто стоят

У этого снимка очень интересная история: несмотря на то, что это самое старое фото сделанное мной, так я еще и фотографировал совсем не его, а трамвай 250, который ехал за ним. Так это еще и единственное фото со старого телефона HTC decire 600

Ляпота

Если что, У542НХ67 и Е482ОВ67 тоже не я исправлял, поверьте на слово

Wishing you great photos!

Sorry for the delay. Congratulations on your debut!

Цитата (Транс, 11.09.2026):
> Я заметил у вас куча Мегаполисов ожидают исключения, а у нас их 2 и с них каждую пылинку сдувают, они тоже из Москвы.

Ценят технику потому что.

У нас последние ЗиУ работали в 2020-ом году (возможно в 2021-ом) в частности на маршрутах, проходящих через вокзалы (к примеру №4, 7, 9). Сейчас у нас ездят два ЗиУ (один музейный, другой — техпомощь) и один ЮМЗ (троллейбусы производства Южного Машиностроительного Завода). Кстати, нынешний музейный троллейбус ещё в 2019-ом году ездил на маршруте №12 и выглядел ещё живым. КР ему сделали в 2024-ом году (в это же время КР делался и ЮМЗу), чтобы через год (6 ноября 2025 года) выехать на центральные улицы в городе и отметить 75-летие ГУП "Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова".

Цитата (Данька, 28.08.2026):
> Что у вас за мания всё восстанавливать?
> Есть много случаев, когда на металлолом отправляют рабочую технику, особенно в госучреждениях.
Поймите, вот мне просто кажется, что вот если движок жив, а также шасси и салон в хорошем состоянии, то и эксплуатировать можно. Что касается госучреждений, то им государство может заказать новую технику, а старую соответственно списать. Частные предприятия (например наш севастопольский перевозчик ООО "Магистраль-Юг", который можно сказать из автобусов выжимает последние соки) и сейчас обслуживают старую технику (к примеру ЛТшка 2002 года выпуска на маршруте №4, которая и сейчас достаточно бодро ездит).